小型全情况路面加速加载系统
我国作为加速加载试验要领研究的大国， 目前海内累积拥有种种加速加载设备近40套。 山东交通学院基于各单位用户富厚的使用经验， 以及自身的技术攻关和研发经验， 在最新宣布的新型加速加载试验设备中对古板计划进行了大宗的设计革新和性能优化。
真正的“可移动式”小型加速加载设备
“加速加载”试验是为了在真实的现场路面上试验而开发的，因此设备的可移动性是很是很是重要的。为了抵达“可移动”的设计目标，ALT-S100进行了如下的特殊设计:
1.增加了2个转向轮和2个驱动轮和驱动装置，可以通过无线� ？仄骰蚩刂泼姘宓娜砑缑婵刂粕璞傅那敖⑼巳春妥�，在试验现场短距离进行移动，便于在加载间隔测试趁魅辙、纹理、强度等指标的变革。
2,增加了4个独立升降的支腿，用于调解转向轮和驱动轮的高度，调理测试轮荷载，调理设备的角度适应现场的横坡和纵坡等。
3.4个支腿带有吊钩设计，可以在长距离运输时将设备吊装至运输车辆。
这种短距离的自移动功效使得试验历程中无需租用吊车增加特另外试验本钱。加速加载试验通常需要加载数十万次甚至数百万次，并每间隔一段时间丈量路面性能指标，如果每次丈量挪动设备都需要租用吊车、叉车等助力装置，既费时辛苦又增加用度。
自动化控制
ALT-S100作为新一代的加速加载试验设备，在操作方面实现了更完善的自动化控制功效。全套设备包括2个彩色触摸屏控制器(顶部用于情况装置温度控制，控制面板右侧用于系统整机控制)，1个视频监控系统(实时监控测试轮加载状态)，套快速控制的按键面板和1个� ？仄饔糜谏璞傅亩叹嗬胍贫刂�。整个试验历程中，除了手动提升/放低转向轮和驱动轮并操作限位套筒外，其他事情险些都实现了自动化操作。
情况模拟
沥青路面质料的性能与气候条件是息息相关的，尤其是温度更是影响其性能中至关重要的条件。因此，为了让所有用户都能够在试验历程中模拟温度条件，ALT-S100将温度控制功效作为标准配置。通过底部的密封装置提供密封情况后，设备顶部的控温装置可以提供-20℃到+70℃的温度模拟功效，满足全国大大都地区全年气温的模拟能力要求。沥青路面在阳光装外线照射下的老化也是导致沥青路面性能衰减的主要原因之一，因此在ALT-S100的标准配置中还增加了紫外模拟装置，用于在试验历程中对路面进行连续的紫外老化照射。
趁魅辙丈量
路面结构加速加载试验的评价指标中，趁魅辙深度是最重要的指标之一。为便于丈量趁魅辙深度，山东交通学院同时开发了基于激光测距技术的专用激光断面趁魅辙仪，检测长度抵达1100mm，测点间距1mm，检测精度抵达0.1mm。既可以丈量横向趁魅辙曲线，也可以纵向丈量轮迹带的变形深度。
